Come avvolgere le cinture di filo di un'automobile con nastro adesivo?

Per avvolgere i cablaggi automobilistici con nastro in tessuto, seguire queste tecniche e considerazioni chiave:

‌1. Preparazione e selezione dei materiali‌

• Scegliere nastro in tessuto di poliestere con adesivo sensibile alla pressione, disponibile in larghezze comuni come 9 mm, 19 mm o 25 mm. Dare priorità al nastro con riduzione del rumore, resistenza all'usura (grado E) e ritardante di fiamma per aree critiche come vani motore o cablaggi ad alta tensione‌.

‌2. Metodi di avvolgimento del nucleo‌

• ‌Avvolgimento a punti (点缠)‌: Fissare i punti di diramazione sovrapponendo saldamente il nastro due volte in punti specifici, assicurando l'assenza di torsioni e l'adesione diretta ai fili‌.
• ‌Avvolgimento a intervalli (间隔缠绕)‌: Avvolgere il nastro con spazi esposti tra i segmenti. Iniziare/terminare con un avvolgimento completo, mantenendo una spaziatura costante (spazio ≈ larghezza del nastro)‌.
• ‌Copertura completa (密缠)‌: Sovrapporre il nastro di 1/2 o 1/4 della larghezza per un isolamento completo. Evitare spazi vuoti o inversione dell'adesivo; assicurarsi che le estremità siano saldamente premute per evitare lo scollamento‌12.
• ‌Gestione delle diramazioni‌: In corrispondenza degli incroci dei fili, avvolgere il nastro a croce due volte internamente ed esternamente per fissare saldamente le diramazioni‌.

‌3. Applicazione per zona del veicolo‌

• ‌Vano motore/Aree ad alta tensione‌: Utilizzare nastro ignifugo (ad esempio, arancione per le linee ad alta tensione dei veicoli elettrici) con maggiore resistenza all'abrasione. Evitare i nastri in poliestere se le temperature superano i 150°C; passare a tubi corrugati dove l'attrito è elevato‌13.

• ‌Abitacolo‌: Utilizzare nastri strappabili a mano e a basso contenuto di COV per l'avvolgimento manuale. Assicurare un odore minimo e la conformità agli standard sui composti organici volatili‌.
• ‌Sottoscocca/Aree esposte‌: Combinare il nastro in tessuto con tubi corrugati o guaine in PVC per la protezione dall'abrasione e dalla corrosione‌.

‌4. Migliori pratiche critiche‌

• ‌Controllo della tensione‌: Applicare il nastro senza allungamento eccessivo per mantenere l'integrità adesiva e la conformabilità‌2.
• ‌Terminazione‌: Premere saldamente le estremità del nastro per 2–3 giri per evitare il sollevamento. Per i giunti multi-filo, avvolgere ≥10 mm oltre il punto di giunzione‌.
• ‌Validazione‌: Verificare l'assenza di esposizione dei fili dopo la piegatura, soprattutto ad angoli di 90°‌.

‌5. Standard in evoluzione‌

• ‌Veicoli a nuova energia (NEV)‌: Aggiornare al nastro resistente all'abrasione di grado E per i cablaggi principali e garantire che la resistenza alla fiamma sia in linea con le capacità delle batterie più grandi. I richiami di Tesla evidenziano i rischi critici di usura/incendio‌.
• ‌Innovazione dei materiali‌: Gli adesivi hot-melt polimerizzabili ai raggi UV consentono ora una produzione ecologica, migliorando al contempo la resistenza alla temperatura/usura‌4.

Il rispetto di questi metodi garantisce durata, sicurezza e conformità agli standard del settore automobilistico.